وبلاگ

معرفی مختصر افزایش دمای موتور

افزایش دمای موتور (از جمله موتور بدون جارو/موتور برس خورده/موتور سنکرون) عبارت است از: افزایش دمای نامی موتور به حداکثر افزایش دمای مجاز سیم پیچ موتور در دمای محیط طراحی شده (40 ℃) اشاره دارد که به درجه عایق سیم پیچ بستگی دارد.

افزایش دما به گرمایش و اتلاف گرمای موتور در حین کار بستگی دارد. اغلب با توجه به افزایش دما، اتلاف حرارت موتور طبیعی است یا خیر.

بنابراین عوامل کلی که بر افزایش دمای موتور تأثیر می‌گذارند کدامند؟ یک ترکیب کوچک به شما می‌گوید که عمدتاً دو جنبه زیر از عوامل وجود دارد:

I. بخش برق

(1) ولتاژ بالاتر از امتیاز بیش از 10٪، استاتور و روتور قدرت میدان مغناطیسی افزایش می یابد، باعث افزایش تب تلفات آهن، ولتاژ پایین و ولتاژ نامی تا 5٪، به دلیل قدرت بار اساساً ثابت است. بنابراین سیم پیچ استاتور موتور باید جریان را افزایش دهد، کار بار موتور را انجام دهد، این یک برق کار در ماندارین است: تب بالا ولتاژ، تب ولتاژ لامپ موتور.

(2) قسمت مکانیکی موتور، یاتاقان موتور شکسته شده است، به طوری که بار موتور افزایش می یابد و در نتیجه دمای موتور افزایش می یابد؛ پوشش انتهایی موتور شکسته می شود و باعث می شود روتور موتور از دایره خارج شود. ، روتور موتور برای جارو کردن محفظه و موتور برای تولید گرما.

(3) پایه نصب موتور محکم نیست و باعث لرزش و گرمایش اصطکاک می شود.

(4) آسیب تیغه اتلاف حرارت موتور، یا انسداد مجرای اتلاف حرارت، که منجر به اتلاف حرارت ضعیف می شود، به طوری که دمای موتور افزایش می یابد.

دوم، پشتیبانی از ماشین آلات

(1) قدرت تجهیزات مکانیکی ناسازگار است و در نتیجه یک گاری اسب کوچک ایجاد می شود.

(2) خرابی تجهیزات مکانیکی؛

(3) کشش قرقره خیلی سفت، یا اتصال قطعات لاستیکی آسیب دیده است.

علاوه بر این دمای محیط موتور بالا است و تهویه ضعیف نیز دلیل افزایش دمای موتور است.

جی یوآناصرار بر نوآوری های تکنولوژیکی در مورد موتور بدون جاروبک میکرو DC، موتور DC برس خورده، موتور سنکرون کوچک دارد.به تماس با ما خوش آمدید.